四代漢蘭達(dá)，哪一代最經(jīng)典？
說起七座SUV，漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）絕對是可以獨(dú)當(dāng)一面的車型，不但銷量高，而且沒有優(yōu)惠，火爆的時候還要加價，在這一領(lǐng)域也是個神奇的存在。小編沒開過漢蘭達(dá)，所以也不知這個車到底哪里吸引人，今天不談車的性能，單從外觀來看，歷經(jīng)四代更迭的漢蘭達(dá)，我們看看哪一代最經(jīng)典？
第一代（2000-2007）
漢蘭達(dá)英文名為：Highlander，意為蘇格蘭高地人，有英勇、善戰(zhàn)的含義。2000年4月的紐約車展上豐田推出了第一代漢蘭達(dá)，這款車型于當(dāng)年11月率先在日本上市，之后又在2001年1月登陸北美市場。
第一代以現(xiàn)在的審美看來，似乎顯得有點呆板。但初代漢蘭達(dá)的定位和當(dāng)時的那些硬派越野SUV明顯不同。源自豐田K平臺的承載式車身明顯是更加偏重公路形式的設(shè)定，線條也不像當(dāng)時的美式SUV那樣直棱直角，而是圓潤舒緩很多。在這種時代背景下，初代漢蘭達(dá)無論從定位和造型，都算是當(dāng)時的一股清流了。初代漢蘭達(dá)從2000年推出，到2007年停產(chǎn)，銷售量累計超過78萬臺。
第二代（2007-2013）
2007年芝加哥車展，豐田發(fā)布了第二代漢蘭達(dá)。同時，豐田將二代漢蘭達(dá)以整車進(jìn)口的方式在中國市場銷售，那時的漢蘭達(dá)僅有3.5升V6自然吸氣版本在售，起售價達(dá)到了37.98萬元。當(dāng)時正是中國汽車市場的起步階段，老百姓對車的了解也不多，豐田牛頭標(biāo)加上和越野車相近的尺寸還有四驅(qū)，自然很多人會把漢蘭達(dá)和陸巡、普拉多這樣的硬派越野車混為一談�？赡芤舱且驗檫@樣的固有印象，很多人還是會下意識地揪漢蘭達(dá)越野能力相對不足這點來黑吧。
第二代漢蘭達(dá)于2009年正式通過廣汽豐田實行國產(chǎn)化。國產(chǎn)化后的漢蘭達(dá)，根據(jù)中國國情調(diào)整為2.7L及3.5L兩種車型。國產(chǎn)化后的漢蘭達(dá)配置不變，價格更低，讓更多消費(fèi)者能根據(jù)自身條件選擇對應(yīng)的車型等級。
第三代（2013-至今）
2013年3月紐約車展上，豐田發(fā)布了第三代漢蘭達(dá)，在前部，一個巨大的梯形格柵從發(fā)動機(jī)罩延伸到前保險杠。格柵中的鍍鉻裝飾條與燈眉相連，整體感強(qiáng)。車身側(cè)面的線條也發(fā)生了巨大的變化。側(cè)窗從前到后逐漸變窄，使得車身顯得更加修長。汽車后部的形狀相對簡單，橫向尾燈增強(qiáng)了視覺寬度和穩(wěn)定性。
第三代國產(chǎn)漢蘭達(dá)于2015年3月20日上市。
第四代（未上市）
第四代漢蘭達(dá)在2019紐約車展上正式亮相，外觀造型變得煥然一新，新車出自TNGA-K平臺。整體風(fēng)格給人是一種酷酷的大叔范，新車采用了全新設(shè)計的大燈造型，造型扁平，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)下方還帶有LED日行燈，霧燈區(qū)域設(shè)計立體感進(jìn)一步提升了豪華感。
國產(chǎn)第四代漢蘭達(dá)將于2021年第二季上市，目前各店已陸續(xù)到達(dá)展車供消費(fèi)者體驗。
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